彭博新闻周一发布报告称,一位强大的宾夕法尼亚州立法者将向美国的空中交通管制系统提出修改建议,将其变为“联邦特许,独立,非营利公司”

彭博社说,如果获得批准,这一举措将是“自20世纪50年代创建当前结构以来最深远的变化”

据认为,立法被认为有可能在今天分裂的华盛顿成为法律,但议会运输和基础设施委员会主席比尔舒斯特是该拟议立法的作者,他认为目前的政治气候会支持他的计划,根据彭博

这是因为自2011年以来导致两次政府关闭导致FAA资金受到威胁,并导致2013年机场严重耽搁

国会在两年前因为快速达成妥协而遭到批评,美国联邦航空局却忽略了其他计划,如医疗救助计划和总理计划,因为国会议员直接受到机场等候时间的影响

国会对国家机场顺利运作的独特兴趣也许是舒斯特相信他的法案将通过一个激动人心的立法机构的原因之一

这也可能有助于其他国家,从加拿大到德国,开始这种改革并取得一些成功

根据彭博社的报道,如果该法案获得通过,哈里斯公司(HRS),洛克希德马丁公司(LMT)和雷神公司(RTN)的公司可能会反对

这些公司参与了该国空中交通管制系统的数十亿美元的升级,并不希望看到将使这一过程复杂化的改革

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